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REVISTA Y FOTOS DE KAREN BOSSICK El arquitecto Jolyon Sawrey se encontró con un montón de rompecabezas mientras ayudaba a diseñar las nuevas instalaciones de autobuses eléctricos de Mountain Rides en Bellevue. El arquitecto Jolyon Sawrey se encontró con un montón de rompecabezas mientras ayudaba a diseñar las nuevas instalaciones de autobuses eléctricos de Mountain Rides en Bellevue.
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Scaffolding on top allows Carlos Tellez and his employees to inspect buses.
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Para empezar, tuvo que ingeniárselas para encajar las instalaciones en un terreno algo triangular. Y, en cuanto al lavadero de autobuses, se planteó cómo construirlo para que las paredes no se desintegraran, como había visto que ocurría en muchos lavaderos de coches.
“Nunca había hecho esto antes, pero finalmente encontré la respuesta con piscinas portátiles,” dijo Sawrey, que hizo que los trabajadores pintaran los bloques de hormigón con revestimiento de piscina. Mountain Rides cortó el viernes la cinta de sus nuevas instalaciones en el número 121 de Clover St. durante una ceremonia que incluyó visitas a las instalaciones y un desayuno bufé con panecillos dulces, bocaditos de focaccia y fruta preparados por la empresa de catering Judith McQueen.
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Jolyon Sawrey and Carlos Tellez show off the electric bus wash which, like the charging and parking bays, has drainage underneath the middle of the bus.
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Las instalaciones, de 5,5 millones de dólares, han sido inauguradas este viernes.
La instalación de 5,5 millones de dólares se terminó unos 700.000 dólares por debajo del presupuesto y casi a tiempo, dijo Wally Morgus, director ejecutivo de Mountain Rides. Además, proporciona la calefacción necesaria para que Mountain Rides pueda disponer de una flota totalmente eléctrica.
Contar con una flota totalmente eléctrica ahorrará dinero, ya que cuesta entre 22 y 25 céntimos por milla hacer funcionar autobuses eléctricos y 52 céntimos por milla hacer funcionar autobuses diésel. Dicho esto, Mountain Rides mantendrá cuatro autobuses diésel a mano en caso de que la red eléctrica se caiga, como ocurrió en la Nochebuena de hace años.
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Facilities Manager Carlos Tellez discusses the charging stations behind him.
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Los autobuses eléctricos tienen la ventaja de ser más económicos que los diésel.
Los autobuses eléctricos tienen cero emisiones.
“El transporte es importante para la vitalidad económica del valle,” dijo Morgus. “Esto pone de relieve nuestro compromiso con un transporte más ecológico, limpio y sostenible. Ofrece ahorro de costes a largo plazo y calidad de vida para los pasajeros y la comunidad.”
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Grady Burnett said that Mountain Rides can cut its fuel costs in half with electric buses.
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El asfalto exterior de las instalaciones de autobuses se calienta con calor radiante para que no se acumule nieve ni hielo cuando los autobuses entran y salen de las instalaciones. En el interior, el suelo también se calienta con calor radiante, y el drenaje se encuentra debajo de los autobuses para que la nieve derretida corra por debajo de los autobuses en lugar de acumularse alrededor de ellos.
En el interior hay recarga de baterías para los autobuses.
En el interior hay puertos de carga que pueden cargar nueve autobuses a la vez. Los autobuses tardan entre 2,5 y tres horas en cargarse. Cargan a 150 kw hora, por lo que se podría cargar un híbrido en tres minutos, dijo Morgus.
Un andamio permite a los trabajadores inspeccionar la parte superior de los autobuses. Una carretilla elevadora está a mano para levantar en su sitio las baterías utilizadas en la parte trasera del autobús. Otro aparato suspendido baja los otros paquetes de baterías, que pesan 1.200 libras cada uno, a la parte superior del autobús. El lavado de autobuses es capaz de realizar una limpieza a fondo.
El lavadero de autobuses es capaz de reciclar y reutilizar el 70% del agua. Lavar la sal y la suciedad de los autobuses ayuda a que duren más tiempo, además de mantenerlos limpios.
La instalación de 5,5 millones de dólares ha sido posible gracias a una subvención federal de 4,5 millones de dólares concedida por el Departamento de Transporte de Idaho con fondos de la Administración Federal de Transporte. Alrededor de 700.000 personas utilizaron Mountain Rides en 2024, dijo Grady Burnett, Mountain Rides’ presidente de la junta. Los autobuses salen a las 6 de la mañana y regresan a las instalaciones de Bellevue sobre la 1 de la madrugada
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Mountain Rides cuenta actualmente con once autobuses de 35 pies, cuatro autobuses más pequeños y un par de furgonetas. Se esperan dos autobuses eléctricos más para enero. Trece autobuses recorren las carreteras durante el invierno y ocho durante el verano. Llevan a miles de visitantes a la montaña de esquí y al Pabellón Sinfónico de Sun Valley. Y las furgonetas de Mountain Rides llevan a los residentes de Wood River Valley a Twin Falls para sus citas con el médico y sus tratamientos. Las furgonetas traen a trabajadores de Jerome, Gooding, Shoshone y Twin Falls, mientras que el transporte ADA atiende a usuarios de sillas de ruedas y otras personas con movilidad limitada.
Mountain Rides es una de las empresas de transporte más grandes del mundo.
Mountain Rides cuenta actualmente con once autobuses de 35 pies, cuatro autobuses más pequeños y un par de furgonetas. Se esperan dos autobuses eléctricos más para enero. Trece autobuses recorren las carreteras en invierno y ocho en verano.
“No creo que ninguna organización sea más importante para esta comunidad que esta organización,”dijo Burnett. “Sin este transporte, el valle se paralizaría. Susan Dechevrieux, residente de Bellevue, fue una de las personas que acudió al corte de cinta. “He utilizado su servicio gratuito de furgonetas para ir a Twin cuando me operaron de cataratas. Vas en coche y conoces a la gente más simpática en la furgoneta. Y los conductores son muy amables. Te preguntan a qué hora tienes que estar en tu cita y a qué hora tienen que recogerte. Y en invierno no tienes que preocuparte por conducir en el hielo y la nieve porque tienes el autobús.
POSTERIOR EN LA AGENDA: Mountain Rides planea instalar paneles solares en sus nuevas instalaciones para generar energía eléctrica.
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