REVISTA Y FOTOGRAFÍA DE KAREN BOSSICK
Los viajeros, ¡alégrense!
Al menos dos piezas de la temporada de construcción de carreteras en el valle de Wood River parecen estar tomando forma como Ketchum’s Main Street Project y Bellevue’s Main Street Repaving Project están llegando a su fin. Pero prepárense para más obras el próximo verano.
PROYECTO DE LA CALLE PRINCIPAL DEKETCHUM
Construcción de la calle principal de Bellevue
La construcción del proyecto de la calle principal entre las calles 4 y 6 en Ketchum está adelantada con la pavimentación que comienza el viernes para ser seguida por la pintura de rayas.
La carretera está en camino de terminar.
La carretera está en camino de ser totalmente abierta el 3 de julio a tiempo para el fin de semana del 4 de julio, dijo la portavoz de la ciudad Lisa Enourato. Dicho esto, un carril en dirección sur permanecerá cerrado después de las vacaciones para permitir a los equipos completar el trabajo restante en las aceras. La reapertura completa se espera para el 18 de julio.
SELLADO DE ESTACIONAMIENTOS
Los lotes en la 1 ª & Washington calles y en la calle Leadville se cerrará lunes, 23 de junio, como Sunseal comienza chip de sellado y relleno de grietas. Pintar rayas se completará el martes y el miércoles, 24 de junio y 25, una vez que las superficies estén secas. Los trabajadores esperan poder reabrirlas el jueves 26 de junio.
PUENTE DE TRAIL CREEK
Los trabajos en el puente Trail Creek comenzarán el domingo 22 de junio, cuando se establezca el control del tráfico para permitir el tráfico en una sola dirección hacia el norte a través del puente hacia Ketchum. El tráfico en dirección sur se dirigirá a la ruta de desvío de la 2ª Avenida.
El trabajo inicial del puente comienza el lunes 23 de junio, centrándose en los pilotes del puente. Durará dos semanas, tras las cuales el puente se reabrirá al tráfico en ambos sentidos.
Las obras se reanudarán el 1 de agosto con tráfico en dirección norte hasta mediados de noviembre. El tráfico en dirección sur se dirigirá de nuevo a la ruta de desvío de la 2ª Avenida con la esperanza de que el trabajo se realice a tiempo para la temporada de esquí.
“Somos conscientes de que el volumen de trabajo puede parecer abrumador, especialmente durante una temporada alta. Pero cada proyecto es vital, ya que aborda el envejecimiento de la infraestructura, la preservación de sus carreteras, y la mejora del acceso y la seguridad a largo plazo, ” dijo Lisa Enourato. “Todos los proyectos se han planificado en torno a minimizar las interrupciones, escuchar las opiniones de la comunidad, y trabajar con rapidez dentro de las limitaciones del clima y la disponibilidad del contratista.
PROYECTO DE LA CALLE PRINCIPAL DE BELLEVUE
Los vecinos de Bellevue están de enhorabuena.
Los residentes de Bellevue se alegran de unas obras de repavimentación que se han adelantado una semana a lo previsto. La autopista que atraviesa Bellevue es ahora tan suave como el trasero de un bebé— no más bultos y protuberancias.
PREPÁRATE PARA EL PRÓXIMO AÑO
El Departamento de Transporte de Idaho informó la semana pasada que se espera que la construcción comience en 2026 en la autopista 75 desde McKercher Boulevard en el lado norte de Hailey hasta Broadway Run cerca del hospital St. Luke justo al sur de Ketchum.
Eso significa que la construcción de la autopista comenzará el próximo año.
Eso significa que la construcción en esa zona comenzará un año antes de lo previsto. Y llegará cuando el Departamento de Transporte de Idaho esté trabajando en la segunda parte del proyecto de la calle Elkhorn Road a Broadway Run de mayo a octubre de 2026.
El Departamento de Transporte de Idaho está trabajando en la segunda parte del proyecto de la calle Elkhorn Road a Broadway Run de mayo a octubre de 2026.
La financiación para el proyecto del centro del valle proviene de la Ley 25 de la Cámara de Representantes de Idaho, aprobada en la última sesión. Proporciona un adicional de $ 20 millones al año para el Fondo de Expansión de Transporte y Mitigación de la Congestión para los próximos tres años. Esto permite al Departamento de Transporte de Idaho invertir mil millones de dólares más en el sistema de transporte de Idaho.
El proyecto de McKercher Boulevard a Broadway Run ampliará la autopista 75 a dos carriles en cada dirección. Habrá un carril central de giro continuo y también mejoras peatonales y de tránsito.
El proyecto Wood River Valley fue identificado por el personal como una alta prioridad que abordará la congestión. Otros proyectos que entran en esa categoría son la ampliación de la I-84 desde Jerome a Twin Falls y la reconstrucción de los intercambiadores de Burley y Heyburn.
El proyecto del valle del río Wood fue identificado por el personal como de alta prioridad que abordará la congestión.