REVISTA Y FOTOS DE KAREN BOSSICK
John Bailey había disfrutado de seis maridajes de vino la noche anterior como parte de una cena de vinateros de la Subasta de Vinos en una casa privada que incluía un puñado de langosta, vieiras, cordero y filet mignon.
Pero no dejó que eso le impidiera participar en el Museo de Arte de Sun Valley.
Pero eso no le impidió participar en la nueva edición de la Semana de Subastas de Vino de Sun Valley, organizada por el Museo de Arte de Sun Valley: Cycle & Sip.
“Ha salido el sol y no necesito una excusa para ir en bicicleta y tampoco para beber vino” dijo Bailey, que ha participado en numerosos eventos de la Semana de Subastas de Vino, incluida la cena con los vinateros.
Veinte ciclistas participaron en la nueva iniciativa de la Semana de Subastas de Vino de Sun Valley: Cycle & Sip.
Veinte ciclistas acudieron a la primera edición de Cycle & Sip del Museo, concebida por Ron Greenspan, el mismo miembro de la junta directiva que organizó hace tres años el popular River Ranch Wine Walk.
Salieron en bicicleta desde la Oficina de Correos de Ketchum por el carril bici en fila india a 13 kilómetros por hora, desafiando una ventisca de algodoncillo mientras pasaban junto a dos alces que pastaban a un lado del camino. Hicieron tres paradas por el camino antes de concluir el viaje en el Roots Wine Bar de Hailey.
“¡Es naturaleza y crianza!” dijo Nancy Goldstein, sosteniendo una copa de vino en el aire mientras gesticulaba hacia el río Big Wood y las estribaciones más allá.
Adam Kesselman, miembro de la junta directiva del SVMoA, dirigió el recorrido con la ayuda de Greenspan y Wendy Minervini.
Primera parada: The Big Wood River.
Primera parada: la instalación artística The Spur en la bifurcación del carril bici justo al sur de Serenade Lane. Encargada por el SVMoA y la ciudad de Ketchum, fue construida con cedro amarillo de Alaska por John Grade para celebrar el Parque Nacional de los Cráteres de la Luna durante el Centenario del Servicio de Parques Nacionales en 2016.
La primera parada: la instalación de arte Spur en la bifurcación del carril bici justo al sur de Serenade Lane.
Kesselman animó a los ciclistas a correr a través de la escultura de 80 pies de largo y 13 pies de alto.
“Siempre pensé que debía parecerse a un dinosaurio, pero en realidad se asemeja al interior de un tubo de lava en Craters. El exterior está diseñado para parecerse a las vías del tren en honor a la línea de Union Pacific Railroad’s spur line here,” dijo.
El carril bici forma parte de la conversión del ferrocarril en sendero, y aún se pueden ver algunas vías de tren junto al carril, añadió Greenspan.
Los ciclistas se detuvieron a continuación en el puente Pegram, justo al norte del hospital.
Construido en 1884 en Ontario, Oregón, el puente ferroviario Cold Springs Pegram Truss se trasladó aquí en 1917, dijo Kesselman. Un segundo puente Gimlet Pegram Truss Railroad Bridge cruza el río Big Wood justo al sur de East Fork Road. Fue trasladado al valle del río Wood en 1914 y utilizado hasta 1981.
“Olvidamos lo recientemente que se utilizaron estos puentes,” dijo Greenspan.
Sólo quedan seis de estos puentes en Idaho, añadió Greenspan. George H. Pegram los diseñó de forma que sus postes verticales se inclinaran hacia el centro, lo que permitía que cada poste tuviera la misma longitud. La uniformidad de los postes facilitó su fabricación y transporte, explicó Greenspan. Y Pegram fue tan venerado por su invento que incluso una ciudad de Idaho recibió su nombre.
Por supuesto, no estaba de más detenerse en el puente Pegram sin señalar el arte del puente cercano que transportaba a los automovilistas.
El arte fue encargado en 2017 por el Departamento de Transporte, dijo Kesselman. Y cada una de las seis esculturas de acero que recubren el puente de 300 pies y cuatro vanos fueron diseñadas por Kay Kirkpatrick para celebrar la naturaleza local.
Las esculturas representan hojas de álamo temblón, álamos a lo largo de las orillas del río, una valla de nieve diseñada para contener la nieve, esquís que conmemoran el legado de Sun Valley como primera estación de esquí de Estados Unidos y rocas del río. Una de ellas, llamada "Meander", representa el río y el curso siempre cambiante que recorre el valle.
Siguiente parada: Boxcar Bend, llamado así por tres vagones de carga que se colocaron en el río para mitigar la fuerza del río que socavó la orilla en 1961.
“No funcionó” dijo Greenspan. “Una década después el río volvió a socavar la orilla. Así que el Wood River Land Trust se hizo cargo de siete acres aquí. Es un lugar precioso para ir de picnic y un sitio fabuloso para pescar.
También fue un lugar fabuloso para tomar un sorbo de vino durante el recorrido en bicicleta de 14 millas hasta Hailey.
Mary Ann Turrentine y Marilyn Harris, de Paradigm Winery, saludaron a los ciclistas con sonrisas y unas cuantas botellas de su 2022 Rose of Merlot, un rosado de color salmón claro con aromas de fresas, melón y nectarina blanca.
El vino de la Bodega Paradigm Winery es un rosado de color salmón claro con aromas de fresas, melón y nectarina blanca.
Harris describió cómo sus abuelos se trasladaron al valle de Napa en 1893 desde Italia. Su padre araba el viñedo con caballo y arado y ella nació y creció en el valle que, según dijo, era una pequeña comunidad dormida en aquel entonces.
Ella y su novio del instituto, Ren, un californiano de sexta generación, se casaron hace casi 60 años, en 1965, y en 1975 compraron su viñedo de 55 acres en Oakville, California, con certificación de agricultura ecológica, replantando el viñedo original con Cabernet Sauvignon, Merlot, Cabernet Franc y Zinfandel.
Lo llamaron Paradigm, que significa símbolo de la perfección.
En la actualidad, Paradigm elabora vinos embotellados con la enóloga Heidi Barrett, apodada "La Primera Dama del Vino" por producir algunos de los vinos de culto más notables de California. Además, la bodega es miembro de One Percent for the Planet, que destina cada año el 1% de sus ingresos brutos a proteger el medio ambiente.
Por el Planeta.
“En 1967 nos dimos cuenta de que en San José se estaba pasando de la agricultura a las casas, así que decidimos que teníamos que hacer algo para proteger nuestra zona, que tiene 30 millas de largo y 15 de ancho,” dijo Harris. “Así que creamos una reserva agrícola y eso puso al Valle de Napa en el mapa. Muy pronto, los franceses y los italianos se instalaron allí y empezaron a cultivar vinos.
A los ciclistas les encantó la experiencia. "¿Tienen vinos que podamos llevarnos en la bici?", bromeó uno de ellos.
“Este es un evento superdivertido,” dijo Kesselman. “Y qué gran manera de emparejar arte, vino y ciclismo.