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Historia de John W. LUNDIN FOTOS DE KAREN BOSSICK En octubre de 2024, una delegación de la F.I.S. y U.S. Ski & Snowboard, el organismo rector nacional de esquí y snowboard del país, dio su aprobación final para que Sun Valley Resort albergara las Finales de la Copa del Mundo de Esquí Audi F.I.S. del 22 al 27 de marzo de 2025. Se determinó que los recorridos mejorados del complejo cumplen los requisitos de la FIS para que 25 hombres y 25 mujeres de 30 países compitan en Sun Valley en las cuatro disciplinas de esquí alpino: eslalon, eslalon gigante, descenso y super-G.
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La preparación de la fase final de la Copa del Mundo ha exigido poner los puntos sobre las íes en materia de infraestructuras.
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La atención internacional estará puesta en Sun Valley, ya que los grandes europeos y sus equipos acudirán al torneo, y se espera que dos millones de personas vean el evento sólo en Estados Unidos. La aprobación final se basó en la finalización del nuevo circuito de carreras Challenger en Warm Springs, que promete ser uno de los circuitos de descenso más exigentes de Norteamérica. El nombre Challenger es un homenaje al ferrocarril Union Pacific y al presidente de su consejo de administración, Averell Harriman, que construyó Sun Valley en 1936 como la primera estación de esquí de Estados Unidos. También rinde homenaje a los vagones Challenger del ferrocarril.
A mediados de la década de 1930, Union Pacific introdujo la "era de los streamliners", nuevos trenes lujosos y rápidos con aire acondicionado, fabricados en aluminio y propulsados por gasóleo, con vagones Challenger que revolucionaron el servicio ferroviario de pasajeros. No eran un mero medio de transporte, sino sofisticados hoteles y restaurantes sobre ruedas, con vagones de observación que parecían el salón de una madame de los años noventa", afirma el historiador ferroviario Maury Klein. El nombre Challenger también se ha otorgado al nuevo y moderno telesilla Challenger de la estación, que da servicio a Warm Springs y al nuevo hipódromo.
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Sun Valley Resort construyó una nueva travesía en Bald Moutain, entre Upper Greyhawk y Hemingway, llamada Sluice.
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El nombre Challenger también se ha otorgado al nuevo y moderno telesilla Challenger de la estación, que da servicio a Warm Springs y al nuevo hipódromo.
“Sun Valley tiene una larga historia en el mundo de las carreras de esquí, ya que durante muchos años acogió la venerada Copa Harriman, nuestra primera Copa del Mundo de la FIS en 1975, y más recientemente los Campeonatos Alpinos de EE.UU. consecutivos,” dijo Pete Sonntag, director general de Sun Valley. Estamos orgullosos de nuestra montaña y creemos que será una gran prueba para los mejores esquiadores del mundo, pero estamos aún más orgullosos de nuestra comunidad y de la forma en que este pequeño pueblo del oeste puede unirse en torno a un acontecimiento de este calibre. Estamos encantados de que atletas, familias y viajeros de todo el mundo puedan disfrutar de lo mejor de Sun Valley.
El proceso comenzó con una solicitud de permiso que Sun Valley Resort rellenó con el Servicio Forestal en el invierno de 2023-2024, dijo James Grant, director de Operaciones de Montaña de Sun Valley. Los responsables de Sun Valley trabajaron en el diseño del campo con la F.I.S. y la U.S.S.A. Los trabajos sobre el terreno comenzaron el 1 de julio de 2024, y desde entonces no han cesado.
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Los obreros trabajaron hasta el otoño.
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El equipo de Sun Valley ha estado trabajando en el diseño del campo de golf.
Las mejoras en la montaña incluyen el ensanchamiento y la nivelación de las pistas para proporcionar la anchura requerida por las normas de la F.I.S., la instalación de innivación adicional en secciones seleccionadas de las pistas, la provisión de redes de comunicación de arriba a abajo para las ubicaciones de salida y el cronometraje y la instalación de una A-Net para protección adicional de los corredores
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La tierra se movió un poco en Upper Greyhawk y Hemingway.
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Sólo una pequeña parte del trabajo de arbolado en Baldy el verano de 2024 estuvo asociado con el recorrido de la carrera. La mayor parte del trabajo en los árboles fue parte del Programa de Administración de Bald Mountain, un enfoque de varios años para establecer bosques saludables y sostenibles en asociación con el Servicio Forestal de los Estados Unidos, la Oficina de Administración de Tierras y la Fundación Nacional Forestal. El programa está diseñado para mejorar la salud general de los bosques, reducir el riesgo de incendios y mejorar el acceso a las actividades recreativas.
Sin embargo, en algunos lugares del recorrido de la carrera, se retiraron árboles adicionales cuando era necesario ensanchar el sendero para cumplir la normativa del F.I.S. (Servicio Forestal de EE.UU.). Los árboles que se retiraron del recorrido eran árboles de segundo crecimiento que forman parte del mantenimiento normal de los senderos en verano.
Sun Valley&rsqu o;.
Las Finales de la Copa del Mundo de Sun Valley contarán con competiciones en las cuatro disciplinas de carreras en recorridos que cumplen las directrices de la F.I.S. para el diseño de recorridos para cada disciplina en cuanto a longitud máxima y mínima, caída vertical, número máximo/mínimo de puertas, vallado de seguridad, cronometraje, infraestructura, etc. Descenso: 819 metros verticales (2687 pies) y 1,5 millas de longitud
Super G–.
Super G–613 metros verticales (2011 pies) y 1,1 millas de longitud
Eslalon gigante.
Eslalon Gigante--412 metros verticales (1352 pies) y 0.7 millas de longitud Slalom—210 metros verticales (689 pies) y 700 yardas de longitud
Grant dijo que después de que se construyeran los circuitos de carreras, fueron “homologados,” o inspeccionados por ingenieros externos para asegurarse de que cumplen con las directrices de la F.I.S., antes de que fueran certificados oficialmente para la competición. El descenso de 2025 es una mejora del descenso de la Copa Harriman diseñado en 1938 por el famoso esquiador de Dartmouth, Dick Durrance. Ese campo se utilizó para los torneos de la Copa Harriman desde 1939 hasta finales de la década de 1940.
El nuevo recorrido recuperará la emoción de las clásicas carreras de descenso de la Copa Harriman de los primeros días del complejo. En su día, los Torneos de la Copa Harriman fueron los eventos más prestigiosos y competitivos del país, atrayendo a los mejores esquiadores del mundo.
El American Ski Annual de 1943 decía: "Al igual que el sueño de todo jugador de tenis es competir una vez en Wimbledon, la esperanza de todo esquiador es participar en las famosas carreras de la Copa Harriman en Sun Valley".
El Informe Anual de 1956 del Club de Esquí de Sun Valley coincidía en lo siguiente: “Cada deporte americano tiene su momento de gloria suprema, ese acontecimiento particular en el que todo el panorama parece comprimirse en un punto focal claramente definido. El béisbol tiene sus Series Mundiales, el golf su Open Nacional y las carreras de caballos su Derby de Kentucky. Para el esquí, es la Copa Harriman... Las partes superiores del recorrido de Durrance y del descenso de la Copa del Mundo son similares. Ambos comienzan cerca de la cima de Warm Springs, van a lo largo de una cresta, ahora llamada International y se sumergen en Warm Springs Bowl en una pendiente pronunciada. Esta pendiente, llamada el “steilhang” en 1939, se dice que es “tan empinada como una colina de salto de esquí y doscientos metros de largo.
Siguiendo el steilhang, el recorrido se dirige hacia la parte baja de Warm Springs. El recorrido de 1939 iba hasta la parte baja de Warm Springs.
El recorrido de 1939 bajaba hasta Warm Springs Creek. El recorrido de 2025 sale de Warm Springs, se adentra en Upper Greyhawk y luego en una travesía de nueva construcción llamada Sluice desde Upper Greyhawk hasta Hemingway. A lo largo de ella se han instalado equipos de innivación.
La pista desciende por Hemingway y luego vuelve a Lower Greyhawk por una conexión llamada Redd. Se han instalado redes a lo largo de Hemingway, y a lo largo de la conexión de Lower Hemingway a Greyhawk para proteger a los corredores. El super-G comienza en la parte inferior del steilhang, y sigue el resto del recorrido cuesta abajo. La salida del slalom gigante está cerca del comienzo de la nueva travesía y sigue el descenso hacia Greyhawk y Hemingway. La salida del slalom está en Lower Greyhawk.
Las líneas de meta de todos los recorridos se encuentran en la parte inferior de Greyhawk.
Las líneas de meta de todos los recorridos se encuentran en la parte inferior de Greyhawk.
Los paquetes VIP para las Finales Stifel Sun Valley incluyen una zona privada de lujo en la línea de meta, comida y bebida gourmet, servicio de transporte y mucho más.
Cuestan 4.750 dólares por un pase All-Access para las carreras del 22 al 23 y del 25 al 27 de marzo. El paquete Speed para las carreras del 22 al 23 de marzo cuesta 2.000 dólares, y el pase Tech válido para el 25 y 27 de marzo cuesta 2.850 dólares.
PRÓXIMAMENTE: John W. Lundin hablará de la emoción que rodeó las anteriores carreras de la Copa Harriman en Baldy en Eye on Sun Valley la próxima semana. Se puede encontrar más información sobre la historia de Sun Valley y Wood River Valley en los libros de John W. Lundin, Skiing Sun Valley: A History From Union Pacific To The Holdings, y Sun Valley, Ketchum and The Wood River Valley, así como sus numerosos ensayos sobre historia en el Centro de Historia Regional de The Community Library. Su página web es https://www.johnwlundin.com/.
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