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FOTOS DE KAREN BOSSICK Algunos dirían que estamos en la temporada de primavera; otros, en la temporada de barro. Los funcionarios de la ciudad de Ketchum dicen que ahora estamos oficialmente de vuelta en la temporada de construcción. No sólo en Main Street y la autopista al sur de la ciudad, sino también en Warm Springs Preserve.
La ciudad de Ketchum cerró Main Street desde Sun Valley Road hasta Ninth Street, cerca del Knob Hill Inn, la semana pasada cuando los equipos comenzaron un proyecto de construcción entre las calles Cuarta y Sexta. Se suponía que esa parte de la carretera se iba a hacer el año pasado junto con un tramo desde la calle Cuarta hasta el Kentwood Lodge, pero el proyecto se convirtió en un proyecto más grande de lo previsto debido a las inesperadas malas condiciones del subsuelo.
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El alcalde de Ketchum, Neil Bradshaw, responde a las preguntas durante una charla matinal en Styled Twice SV.
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El alcalde de Ketchum, Neil Bradshaw, dijo a los reunidos en un Coffee Talk organizado por la ciudad y la Cámara en el nuevo Styled Twice SV que las cuadrillas esperan tener el trabajo terminado el 3 de julio. Las actualizaciones se pueden encontrar en https://www.ketchumidaho.org/ haciendo clic en “Involúcrate” y “Proyecto Main Street. Para mitigar el impacto en los comercios de esa zona, la ciudad de Ketchum vuelve a ofrecer cupones de 15 dólares que los vecinos podrán aplicar a sus compras en los comercios de la zona afectada. Los cupones se ofrecerán en el Centro de Visitantes en Starbucks a partir del lunes 14 de abril.
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Ben Whipple observa cómo Kerry Guggenheim y Blair Brakovich describen su nueva tienda de consignación.
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“Queremos que los lugareños se dan cuenta de que esto es una cosa fresca que hacemos. No lo harán en Boise, Boston o Idaho Falls. They’ll acaba de decir, ‘aguántate,’ ” dijo el Director de la Cámara Mike McKenna. Mientras tanto, el Departamento de Transporte de Idaho comenzará su proyecto de ensanchamiento de carreteras y reconstrucción de puentes al sur de la ciudad el lunes 14 de abril.
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El Village Market acogió el anterior Coffee Talk, en el que los asistentes pudieron echar un vistazo al proyecto de remodelación que se está llevando a cabo en la tienda.
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La construcción comenzará el lunes 14 de abril.
La construcción comenzará primero en los carriles en dirección norte entre Elkhorn Road y Serenade Lane. Habrá un carril en cada dirección. Cuando las cuadrillas comiencen a trabajar en el puente Trail Creek, sólo los conductores en dirección norte podrán cruzar el puente, mientras que los conductores en dirección sur serán desviados hacia River Street, donde tomarán Second Avenue y Serenade Lane para volver a la autopista. El segundo año de obras comenzará el 14 de octubre.
El segundo año de construcción se ocupará de los carriles en dirección norte de la autopista 75 entre Serenade Lane y River Street y del lado sur del puente Trail Creek. El proyecto de dos años implica la construcción de un puente en la autopista 75 entre Serenade Lane y River Street.
El proyecto de dos años consiste en ampliar la autopista 75 desde Elkhorn Road hasta River Street de dos carriles a cuatro con un carril central de giro desde Weyyakin Drive hasta Elkhorn Road. La excepción será el tramo entre River Street y Serenade Lane, donde habrá dos carriles de paso con un carril central de giro.
Bradshaw dijo que las carreteras han estado descuidadas durante mucho tiempo. La carretera que atraviesa el valle de Wood River no ha sido una prioridad para Idaho Transportation, en parte debido al rechazo que la comunidad dio al departamento sobre la ampliación de carreteras hace años. “Prefieren trabajar en una comunidad donde reciben galletas,” dijo Bradshaw. “Cuando este proyecto esté terminado, ITD se trasladará al norte de la ciudad a Hulen Meadows por lo que we’ll ser los mejores amigos con ITD después de esto.” El administrador de la ciudad de Ketchum, Jade Riley, dijo que las aceras multiusos de 10 pies de ancho a ambos lados de la calle, desde Serenade Lane hasta Garnet Street, serán una prioridad. Se soterrarán las líneas eléctricas en esa zona y se reconstruirá el puente Trail Creek.
Los visitantes que se alojaron en propiedades cercanas durante la Copa del Mundo dijeron que era angustioso caminar hasta la ciudad sin buenas aceras. Ahora mismo, es difícil caminar de Weyakkin a la ciudad, reconoció. Mientras continúa la construcción del Appellation Hotel, el hotel propuesto al otro lado de la calle no avanza por el momento, dijo Bradshaw. Tampoco lo está el edificio en el que se ubicaba Perry’s Restaurant.
“Creo que estamos viendo una pequeña desaceleración en la economía y el crecimiento. En cierto modo, eso’es un alivio bienvenido. Pero it’s un inconveniente, también, porque queremos ver Ketchum empresas tengan éxito. Este es un lugar fantástico, así que la gente querrá vivir aquí si puede permitírselo. Después de la Copa del Mundo cada vez más gente se da cuenta de que este lugar existe,” añadió. El consenso fue que las Finales de la Copa del Mundo que acogió Sun Valley Resort fueron espectaculares y que Ketchum y Sun Valley cosecharán con toda seguridad un repunte en el turismo de visitantes que acuden por primera vez y que ahora quieren volver. Los responsables de la FIS se mostraron “muy favorables al respecto”, dijo el director de comunicaciones de la ciudad, Daniel Hansen.
Estaban muy impresionados por la competición, por la unión de toda la comunidad. Por lo tanto, todo indica que anunciarán que volverá,” añadió. El centro de la ciudad estaba tranquilo durante el día, cuando todo el mundo estaba en la parte baja de Warm Springs viendo las carreras y disfrutando de la música apres ski. Pero la ciudad bullía durante los conciertos nocturnos y el lunes, cuando cientos de espectadores acudieron al Wild West skijoring.
“Fue un momento fantástico—la gente sonreía, hacía buen tiempo…” dijo Bradshaw. “Tiene un efecto dominó, un efecto internacional. Los trabajos de restauración de la ribera de Warm Springs Preserve, que están a punto de comenzar, supondrán un trastorno no sólo para la comunidad sino también para los perros, prometió Bradshaw. Los trabajos de contorneado cerca del arroyo Warm Springs y los trabajos de irrigación parecerán un gran proyecto de construcción.
La zona inferior donde se ha cortado el agua se ha convertido en un desierto, dijo Ben Whipple, director del proyecto. Una vez terminados los trabajos, parecerá una reserva real. “Siempre habrá lugares para pasear a los perros durante el proyecto,” aseguró Bradshaw. “A largo plazo tendrá un aspecto fantástico. Después, añadiremos bancos y mesas de picnic. Todo ello financiado íntegramente por la comunidad, el Wood River Land Trust y una subvención del gobierno.
La mayor preocupación de la ciudad en estos momentos, según Bradshaw, es cómo el legislativo podría modificar los impuestos LOT (opción local), que son impuestos que las comunidades turísticas aplican a los servicios relacionados con el turismo, como los hoteles, con el fin de recaudar dinero para hacer frente a la demanda que el turismo impone a las infraestructuras. “Si esto se ve sometido a presión, podría ser devastador, ya que financia Mountain Rides, nuestra policía y mucho más”, dijo. “Queremos que dejen en paz los impuestos LOT de las ciudades turísticas’.
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