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ARTÍCULO DE KAREN BOSSICK
FOTOS DE LOREN WOOD Quedarse atrapado en el tráfico durante el trayecto matutino hacia Ketchum no ha sido tan malo esta semana, gracias a un helicóptero que transporta hormigón y otros materiales hasta la cima de Bald Mountain.
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A Mooney M20 helicopter ferries a concrete block up to the top of Bald Mountain.
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Un helicóptero Mooney M20 ha entretenido a los conductores atrapados en el atasco matutino de esta semana, mientras Sun Valley Resort continúa construyendo su nuevo telesilla Lookout Express, con capacidad para seis pasajeros, y su telesilla cuádruple de alta velocidad Christmas. Y eso es algo bueno, ya que un conductor contó que tardó una hora y media en llevar a sus nietos desde Indian Creek hasta Ketchum para el campamento de verano. Otra pareja tardó 55 minutos en llegar a Ketchum desde su casa en Cold Springs, justo al sur del hospital. Quienes se quedaron atrapados en el atasco quizá hayan visto el helicóptero recogiendo materiales desde la base del cañón de Cold Springs, detrás de St. Luke’s Wood River. La operación duró solo unos minutos: el helicóptero regresó, dio la vuelta y se dirigió hacia el cañón antes de despegar de nuevo. Los helicópteros se están utilizando para bajar de la montaña las antiguas torres de los remontes y subir las nuevas hasta la cima. Los trabajadores retiraron las antiguas estaciones terminales la última semana de mayo y, a mediados de junio, retiraron las torres de los remontes. Los cimientos de las nuevas torres ya están terminados, tras haberse vertido las bases de hormigón. Ahora, los trabajadores están colocando las estructuras de acero.
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This cargo will be part of the structures ferrying skiers to the top of the mountain come winter.
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Los nuevos telesillas, que se espera que estén en funcionamiento para la temporada de esquí 2026-27, aumentarán la fiabilidad y la capacidad de ascenso, al tiempo que continúan la modernización de la infraestructura de remontes de Sun Valley. Se espera que las obras se trasladen hoy —viernes, 17 de julio— a la zona de Fox Creek, al norte de Ketchum, ya que el Bosque Nacional Sawtooth, en colaboración con la Wood River Trails Coalition, colocará un nuevo puente sobre los amarres del sendero Fox Creek Trail. El puente, de 70 pies de longitud, se está transportando por vía aérea desde el aparcamiento de Fox Creek hasta el emplazamiento, situado a una milla del inicio del sendero. El puente consta de dos partes.
El Servicio Forestal de EE. UU. ha decretado hoy —viernes, 17 de julio— el cierre total del sendero Fox Creek, al norte de Ketchum.
El sendero se cierra para que los pilotos de helicóptero que han estado transportando materiales hasta la cima de Bald Mountain esta semana puedan colocar el nuevo puente de Fox Creek en su sitio. No podrán hacerlo si hay personas no autorizadas en la zona. La presencia de drones en la zona también provocará la interrupción de las operaciones. Se recomienda a quienes deseen observar la operación que lo hagan desde la cresta de Taylor Canyon.
El puente sustituirá a otro más pequeño que ha sido arrastrado río abajo en repetidas ocasiones por las crecidas. Se espera que el nuevo puente sirva de paso durante los próximos cien años. Se espera que el uso del helicóptero que ha estado utilizando Sun Valley reduzca en 100 000 dólares el coste del proyecto, que asciende a 310 000 dólares, ya que elimina el coste del vuelo del helicóptero desde su punto de origen. Se reanudarán las rutas de senderismo por el sendero de Fox Creek una vez que el puente esté parcialmente terminado, pero los senderistas y ciclistas deberán mantenerse alejados de los trabajadores que estén dando los últimos retoques. Se prevé que estos trabajos se prolonguen hasta agosto.
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